Onbewaakte spoorwegovergang Greversweg voorlopig nog niet dicht
Onbewaakte spoorwegovergang
Greversweg voorlopig nog niet dicht
Voorstel van burgemeester en wethouders krijgt een onvoldoende
door Bernhard Harfsterkamp
WINTERSWIJK - Het voorstel van burgemeester en wethouders om de procedure op te starten om de onbewaakte spoorwegovergang in de Greversweg aan de openbaarheid te onttrekken, zal niet behandeld worden in de eerstvolgende raadsvergadering. De fractievoorzitters zullen in het presidium, waarin de agenda voor die vergadering wordt vastgesteld, voorstellen het voorstel van de agenda te halen. Het merendeel van de raadsfracties vindt het besluit niet rijp voor behandeling. In de algemene commissievergadering van donderdag 17 oktober bleek dat afsluiten van de overgang en de alternatieve route voor voetgangers en fietsers en ander langzaam verkeer geen draagvlak heeft bij de omwonenden en de gemeenteraad.
Alternatieve route over bedrijventerrein slechte keuze
De commissieleden vonden dat de insprekende buurtbewoners Dirk Willink en Wouter Langendijk beter werk hadden verricht dan B en W. Zij kwamen met opmerkingen en suggesties, die volgens Peter Voogt (GroenLinks) in "het B en W-advies hadden moeten worden opgenomen". "Het enige voorstel dat volledig draagvlak heeft in de buurt is de gedeeltelijke afsluiting", zei Dirk Willink. Die is in februari gerealiseerd, waardoor auto's niet meer kunnen passeren. Willink vond de alternatieve route, omdat die gedeeltelijk over het bedrijventerrein loopt, een slechte keuze. Andere alternatieven had B en W niet serieus onderzocht. Wethouder Aalderink was nadat de gemeenteraad in februari had besloten niet zomaar akkoord te gaan met afsluiting vrij snel met een tunnel en een brug gekomen, maar die werden meteen als oplossing afgewezen. Volgens omwonenden te duur en niet passend in het landschap.
Tunnel van bescheiden omvang goede oplossing
Willink heeft wel serieus samen met Winterswijkse bedrijven gekeken naar een brug van bescheiden omvang en een tunnel, die vergelijkbaar is met die in het fietspad richting Badweg ligt. Willink erkende dat een brug alleen geschikt is voor voetgangers. Zijn voorkeur gaat daarom uit naar de tunnel. De kosten daarvan zijn afhankelijk van de manier van aanleggen bijna vier of vijf ton.
Lees verder op pagina 7